部分塗装が向いている代表的なケース

ピンポイントの補修できれいに直せるのは、損傷の規模が限定的なケースです。

損傷が浅く、範囲も狭い

バンパーの擦り傷、ドアの小さなヘコミ、フェンダーの線傷など、損傷が手のひらサイズ前後におさまる場合は部分塗装で対応できます。下地が大きく露出していなければ、塗装範囲を最小限に抑えながら自然な仕上がりに整えられます。

損傷箇所が1か所、または近接している

複数のパネルにまたがる損傷でも、近い位置にまとまっていれば部分的な塗装範囲で処理が可能です。離れた場所に損傷が点在する場合は、それぞれを個別に部分塗装するか、範囲を広げて一括で塗るかを判断します。

部分塗装が難しいケースもある

塗装の劣化が進んだ車や、同色のメタリックやパール系で経年変化が大きい場合は、隣接パネルへのぼかしが必要になり、想定より範囲が広がることもあります。判断に迷う場合は、事前に現車確認を行い、状態に応じた塗装範囲を見極めることが大切です。

ぼかしが必要とされる理由

同じカラーナンバーの塗料を使っても、実は元の塗装と100%同じ色にはなりません。

経年劣化による色の変化

紫外線や雨風にさらされた車のボディは、新車時の色からわずかに変化しています。新しい塗料をそのまま塗ると、修理した部分だけが浮いて見えてしまうのです。ぼかしを入れることで、視覚的に色の差を感じさせない仕上がりへと整えられます。

メタリックやパールの粒子の見え方

メタリック塗装やパール塗装は、塗料に含まれる粒子が光を反射する角度で色味が変わります。塗り方で仕上がりの印象が変わるため、隣接パネルへ少しずつ色を散らしながら馴染ませる必要があります。

ぼかしの範囲は仕上がりと費用に直結する

ぼかしの範囲を狭くすれば材料費や作業時間を抑えられますが、狭すぎると数年後に境目が浮き出てくるリスクもあります。とくに黒や濃色系のボディでは境目のにじみが見えやすく、時間の経過とともに気になる場合もあるため注意が必要です。逆に広げすぎると費用がかさみます。お車の色や状態、ご予算をふまえて適切な範囲を見極める判断が必要です。

部分塗装の基本的な作業工程

仕上がりまでには、いくつかの工程を順に進めていきます。

下地処理から塗装まで

下地処理では、損傷部分の洗浄からはじまり、サビや傷の除去とパテによる成形を経て、サフェーサーの塗布へと進みます。その後、調色した塗料を吹き付け、ぼかしを入れ、クリア塗装で仕上げます。最後に磨き上げて完成です。

乾燥時間も仕上がりを左右する

塗装後はしっかりとした乾燥時間を設ける必要があります。乾燥が不十分だと塗膜にムラが生じたり、後々剥がれたりする原因になりますので、ここを省略することはありません。

部位ごとにかかる期間の目安

損傷の程度や部位によって、必要な期間は変わります。業界一般の目安として、バンパーの軽い擦り傷は1日から2日程度、ドアやフェンダーなどの部分修理は数日程度とされています。損傷の大きさや部品の取り寄せ有無、繁忙期の混雑状況などによって期間は前後しますので、正確な日数は現車確認のうえお見積り時にご案内いたします。

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